现在，用于路途照明的传统光源主要是高压钠灯，贵州LED路灯主要在一些支干道上进行了试点使用，但两者已表现出明显的好坏差异。在光效方面，高压钠灯最高可达140lm/W,比现在商用大功率LED的光效100lm/W高，但LED的显色指数（约80）要远远超越高压钠灯（约25），且在相同照度下，白光LED更有助于司机或行人辨认方针，其路途照明作用和舒适度要远高于高压钠灯。在灯具功率方面，高压钠灯选用球面发光规划，综合考虑反射器功率，高压钠灯的灯具功率一般仅有70%.但LED是定向出光，如选用恰当的配光规划，大部分光线会直接投射到路面，灯具功率能达85%以上。
所以，仅从光效和灯具功率来看，就可见贵州LED路灯取代传统路灯光源的巨大潜力。为此，本文将从半导体照明体系研究中心在LED照明使用的研发过程中对配光、电源和散热等三个要害技能所取得的研究成果来重点论述“十城万盏”示范使用工程关系密切的“贵州LED路灯”的技能路线和技能支撑。
配光
通过光学规划获得蝙蝠翼型光强散布现在市场上的贵州LED路灯，其光源部分主要分两种方式：单颗1W大功率白光LED阵列和大功率集成封装光源模组。
尽管贵州LED路灯的国家标准还没有出台，但贵州LED路灯的配光在参考传统光源路途照明标准要求时要完成以下方针：适宜的平均路面亮度；高的总照度均匀度和纵向照度均匀度；适宜的环境比；眩光控制等。从配光曲线上看，要完成以上方针主要是通过适宜的光学规划以获得蝙蝠翼型光强散布，从而在路面上获得矩形的光斑散布。但是一般大功率白光LED的封装透镜（即一次光学透镜）不适合直接使用于贵州LED路灯上，所以在每一个大功率白光
LED的一次光学透镜上还要增加二次光学透镜，现在“花生米”型的二次光学透镜能达到较好的作用。
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